英國人的矜持在不經(jīng)意間流露,而捷豹對細(xì)節(jié)的精致處理更彰顯出藏而不露的高貴氣質(zhì)。毫無疑問,時(shí)尚熱鬧的街道已經(jīng)成為你與捷豹的專屬秀場,盡情展示如英倫紳士般的翩翩風(fēng)度,散發(fā)出令人眩目的光彩。 接下來,我們從捷豹車 ...
CLC助推國內(nèi)企業(yè)打造消費(fèi)者品牌 訪美國福諾國際集團(tuán)有限公司總經(jīng)理梁志堅(jiān)先生 筆者按: 8月,CLC團(tuán)隊(duì)攜手無敵改裝網(wǎng)到廣州市奔之王貿(mào)易有限公司采訪總經(jīng)理梁志堅(jiān)先生,并就“汽車文化產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)者品牌、CLC冬交會平臺 ...
近期,業(yè)內(nèi)掀起了一股“特斯拉熱潮”,無論是它飽受贊譽(yù)的電動車型Model S,還是創(chuàng)始人埃隆·穆斯科的傳奇創(chuàng)業(yè)史,抑或是其一路領(lǐng)漲的股價(jià)都為業(yè)內(nèi)人士所津津樂道。張祖秋告訴記者,在過去兩年來,國內(nèi)TPMS的搭載率普遍有所提升,車企對于TPMS技術(shù)的應(yīng)用日趨廣泛。
公司目前主要有三大業(yè)務(wù)板塊,分別是半導(dǎo)體、通訊裝備精密元器件;汽車、摩托車精密元器件;電子儀器儀表精密元器件等。單新平:浙江大學(xué)新劍(上海)智能技術(shù)研究院主要從事的研發(fā)工作包括,磁流變液產(chǎn)品及相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品,車用電子控制器,智能化、電子化產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。
【車訊網(wǎng)報(bào)道】中國汽車企業(yè)從無到有,從新產(chǎn)品誕生到轎車進(jìn)入普通家庭,中國汽車行業(yè)已經(jīng)走過了60年的風(fēng)風(fēng)雨雨,從摸著石頭過河到各種行業(yè)及惠民政策,帶給我們更加便利的生活條件。結(jié)怨 ……1998年,編制汽車工業(yè)九五規(guī)劃,紀(jì)委認(rèn)為轎車不會發(fā)展很快,我當(dāng)時(shí)提出03-04出現(xiàn)暴發(fā)性增長,由此跟國家紀(jì)委發(fā)生過爭執(zhí)。
引言:隨著汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展,汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的安全健康逐漸成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn),汽車用品行業(yè)的不良競爭此消彼長,人們面對的不僅僅是低層次的價(jià)格競爭,更多的是產(chǎn)品的不斷被復(fù)制抄襲,行業(yè)的健康發(fā)展依舊嚴(yán)峻。 織夢好,好 ...
由易觀國際主辦、易觀信媒承辦的2013易觀數(shù)字營銷年在北京裕龍國際酒店隆重舉行。在會上,《成功營銷》雜志主編助理兼國際部總監(jiān)謝園、易車公司副總裁槐洋、汽車行業(yè)資深營銷專家張開誠圍繞“大數(shù)據(jù),讓汽車找到你”展開討論和分享。謝園:獲得新消費(fèi)者比維持老的顧客成本更多,累積收集后市場的成果很大。
我們在路上經(jīng)常能看見運(yùn)輸活牲畜的卡車,以活牛運(yùn)輸為例,實(shí)際上不同品種的活牛都來自各地具有規(guī)模效應(yīng)的養(yǎng)殖地?!薄 ?:開瑞綠卡T的倉柵貨廂具備了中立柱,這是很多品牌輕卡不具備的,倉柵的強(qiáng)度更高了,更結(jié)實(shí)耐用了,特別適合運(yùn)輸活牛。
“每個(gè)人都有自己的夢想,每人都有自己的追求?!泵總€(gè)人心里都有一個(gè)豪車夢,有人為實(shí)現(xiàn)夢想奮斗一生,有人為幫助別人圓夢,而伸出慷慨之手。2013年5月18日,為了幫助廣大愛好超跑的車迷們圓一場超跑夢,付嵩洋發(fā)起了一場超跑圓夢的盛宴——DPR龍途拉力城市接力體驗(yàn)活動,將中國超跑文化從北京、天津等一路狂奔,將超跑文化的種子撒向全國。
陳云薇,1969年生于上海。在租賃期間,所有權(quán)雖然是屬于租賃公司的,但租賃期后所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移,最終的所權(quán)是在終端客戶手中,這就是所謂的“以租代購”。陳云薇:發(fā)展幾年之后,汽車融資租賃的競爭,最終取決于三點(diǎn):一是品牌,二是實(shí)力,三是產(chǎn)品。
素來沒有人敢小覷陜汽在中國重卡行業(yè)的江湖地位,但其掌舵者方紅衛(wèi)顯然并不滿足于僅僅只做行業(yè)領(lǐng)先者。方紅衛(wèi),臨危受命接手陜汽重卡,這個(gè)清華大學(xué)汽車系畢業(yè)的科班生,在短短十幾年中,帶領(lǐng)陜汽沖進(jìn)了中國重卡主導(dǎo)市場:2010年,陜汽30億元進(jìn)軍微車領(lǐng)域,打造“服務(wù)型制造企業(yè)”的同時(shí)積極宣揚(yáng)“福文化”;2011年,陜汽 5萬輛重卡產(chǎn)業(yè)基地落戶新疆,隨即聯(lián)合新疆廣匯、中石油等七家企業(yè)發(fā)布中國新能源重卡聯(lián)盟公約,使自身在天然氣重卡領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。
“一個(gè)有事業(yè)心的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,他應(yīng)該記住一句話,他是可以挽救企業(yè)的?!?010年9月13日,上海嘉定藍(lán)宮大飯店,在此參加2010中國汽車工業(yè)咨詢委員會上,張玉浦說過這樣一句話。作為陜汽重卡的第一代創(chuàng)業(yè)者和見證人,張玉浦陪著陜汽重卡走過了風(fēng)風(fēng)雨雨,見證了陜汽重卡的艱辛與磨難,也帶領(lǐng)著陜汽重卡闖過重重關(guān)卡,最終到達(dá)了輝煌的大道上。
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