2024年4月18日，都靈 – 柯馬加入了電動汽車領(lǐng)域另一項大型泛歐能源轉(zhuǎn)型計劃，支持BATTwin 項目。在參與范圍內(nèi)，柯馬將與項目合作伙伴共同確定和定義關(guān)鍵數(shù)據(jù)參數(shù)、硬件、軟件和數(shù)字化技術(shù)，以實現(xiàn)生產(chǎn)零缺陷電池的目標(biāo)。隨后，公司將利用其全面工藝和先進(jìn)的數(shù)字化能力，確定并實施多傳感器數(shù)據(jù)采集和管理策略，以提高電芯生產(chǎn)質(zhì)量。  

 

 

BATTwin 項目由歐盟委員會根據(jù)“地平線歐洲”研究與創(chuàng)新計劃提供資金，由米蘭理工大學(xué)機(jī)械工程系 Marcello Colledani 教授負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，旨在開發(fā)一個多級數(shù)字孿生平臺，幫助降低鋰離子電池生產(chǎn)過程中的缺陷率，該組織預(yù)計在歐洲新超級工廠的爬坡階段，缺陷率可能達(dá)到30%。為了實現(xiàn)零缺陷制造的目標(biāo)，數(shù)字化虛擬環(huán)境將在現(xiàn)場部署和測試，以驗證其柔性、可擴(kuò)展性和整體有效性。

 

在該項目范圍內(nèi)，柯馬將利用其在數(shù)字化、數(shù)字孿生、過程仿真和電氣化方面的長期專業(yè)知識，實現(xiàn)自動數(shù)據(jù)采集并傳輸?shù)交谠频奶摂M環(huán)境?？埋R還將在生產(chǎn)層面執(zhí)行離散事件仿真（DES）建模，并為生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計和重新設(shè)計開發(fā)數(shù)字孿生系統(tǒng)。這將使電池制造商能夠優(yōu)化工作流程，分析節(jié)拍，防止瓶頸，并在設(shè)備層面管理能耗和制造性能。得益于虛擬環(huán)境的持續(xù)信息反饋，制造商可以即時識別并預(yù)防潛在的生產(chǎn)問題，從而進(jìn)一步提高電池生產(chǎn)過程的整體質(zhì)量和成本效益。

 

“柯馬的電氣化戰(zhàn)略基于創(chuàng)新理念、對新一代電池技術(shù)的持續(xù)研發(fā)、電池化成方面的專業(yè)知識以及與Upcell等泛歐合作伙伴和組織的聯(lián)盟，”柯馬電池創(chuàng)新經(jīng)理 Daniela Fontana 解釋道。“這一開創(chuàng)性項目是在和Upcell 的多次討論中構(gòu)想出來的，與我們面向未來的技術(shù)路線圖完美契合。”

 

除了與歐洲電池制造聯(lián)盟（Upcell）合作，柯馬還積極參與各種行業(yè)聯(lián)盟，包括歐洲三大電池聯(lián)盟：歐洲電池聯(lián)盟 (EBA)、歐洲電池伙伴關(guān)系協(xié)會 (BEPA) 和歐洲技術(shù)創(chuàng)新平臺 (ETIP)。公司還參與了“地平線2020”和“地平線歐洲”計劃中與電氣化相關(guān)的許多其他項目。這些項目包括但不限于：旨在大規(guī)模生產(chǎn)下一代固態(tài)電池和模組的 SPINMATE 項目；旨在加強(qiáng)歐盟大規(guī)模電池制造生產(chǎn)鏈的電動汽車合作項目 GIGABAT；旨在加快開發(fā)可靠、更安全、更耐用電池的 FASTEST 項目；以及電池回收項目 Flex-BD。