電瓶 簡介 電瓶,“二次電池”。放電后經(jīng)充電可繼續(xù)使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛,負(fù)極是鉛,以稀硫酸溶液作為電解質(zhì)。放電(使用)時,正、負(fù)極與硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛,硫 ...
剎車分泵 簡介 剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓,使車速降低和靜止。 踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵,分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車 ...
懸掛的概念和分類 首先讓我們來了解一下什么是懸掛:懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩,比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等,并且緩和由 ...
鋼板彈簧 簡介 鋼板彈簧(LeafSpring)是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件,它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等,也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。 優(yōu)缺點(diǎn) 它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,工作可 ...
橫向穩(wěn)定桿 簡介 橫向穩(wěn)定桿(swaybar,anti-rollbar,stabilizerbar),又稱防傾桿、平
主減速器 簡介 主減速器是汽車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件。對發(fā)動機(jī)縱置的汽車來說,主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。 汽車正常行駛時,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右,如果將這么高的轉(zhuǎn) ...
副車架 簡介 副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。 作用 副架的作用是阻隔振動 ...
發(fā)動機(jī)護(hù)板 簡介: 發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置,其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī),導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞,通過一 ...
差速器 簡介 汽車差速器是驅(qū)動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。 功能 汽車在拐彎時車輪的軌 ...
離合器 簡介 離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的部件,它負(fù)責(zé)著動力和傳動系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用,所以能夠保證汽車起步時平穩(wěn)起步,也能保證換擋時的平順,也防止了傳動系統(tǒng)過載。 離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器 ...
蓄電池 簡介 車輛的電瓶,又稱為蓄電池,是一個將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動機(jī)用電,當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動時,蓄電池會放電給起動機(jī)提供電力,并由起動機(jī)帶動飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動,從而發(fā)動車輛。在發(fā)動機(jī)供電不足或者 ...
起動機(jī) 起動機(jī)又叫馬達(dá),它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的啟動。 起動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工作原理 一、起動機(jī)簡介 起動機(jī)是由直流串激電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動 ...
姓名:風(fēng)之翼
領(lǐng)域:汽車資訊
職位:網(wǎng)站美編
微信:13813813818
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