從以上圖表可以看出，東風雪鐵龍的投訴主要集中在2011-2012年左右購買的車輛中，可以說從2010年購買的車輛投訴是一個轉(zhuǎn)折點。從出現(xiàn)問題的時間段來看，東風雪鐵龍在車輛使用1個月內(nèi)投訴較為集中，綜合以上幾點，東風雪鐵龍的產(chǎn)品可能存在較大質(zhì)量缺陷問題。結(jié)合質(zhì)量投訴問題分析，絕大部分投訴問題來自于世嘉和C5，主要為空調(diào)制冷效果差、燃油箱漏油、變速箱故障等問題。

　　東風悅達起亞車輛從各年限投訴曲線上看，出現(xiàn)問題時段主要集中在2010年左右所購車型中；車輛出現(xiàn)故障時間段在1個月內(nèi)及半年到3年時間段內(nèi)，投訴量相對較高。從投訴問題上看，福瑞迪的投訴量較大，主要集中在車身附件及電器部分，投訴問題也同樣是空調(diào)系統(tǒng)故障，可見隨著夏季的到來，空調(diào)問題越來越受到關(guān)注。不同的是，福瑞迪空調(diào)問題主要集中在空調(diào)壓縮機故障問題上。綜合以上方面來看，起亞在耐用性方面或存在一定問題。